桥梁超声波检测

桥梁超声波检测，桥梁在投入运营使用后，由于桥梁需长期承载大量车辆，极易造成桥面沥青出现松散的情况若不及时采取处理措施，将会造成桥面出现坑槽现象。桥梁在车辆行驶长期作用下，用于连接空心板所需的铰缝混凝土会出现不同程度的损坏，严重影响其承载效果，从而造成桥面发生纵向开裂。除此之外，用于承载桥梁的桥墩，其墩台顶部位置由于长期承受竖直方向的作用力，也会造成混凝土强度下降，从而发生横向开裂。

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跨焦枝铁路特大桥主桥位于商南高速公路南阳北绕城（S81）K375+257 公里处，属河南高速公路发展有限公司南阳分公司管辖。在桥位处，南水北调总干渠下穿焦枝铁路，南水北调总干渠与高速公路夹角为 22.53 度，高速公路上跨焦枝铁路，高速公路与铁路夹角为 71.95 度，主跨桥长为 225m。左右桥面分幅，上部结构型式为下承式钢管混凝土系杆拱桥，下部结构型式为桩柱式墩台，桥面铺装层为沥青混凝土，设计荷载（公路-Ⅰ级）×1.3。C55 混凝土:拱肋钢管内填充混凝土、预制系杄、横梁、横梁现浇湿接头；C40 混凝土:主桥桥墩、桥面铺装；C30 混凝土：桥面板、主桥桥墩承台；C25 水下混凝土：桥墩基桩。中钢国检参与检测该商南高速公路南阳北绕城（S81）K375+257跨焦枝铁路特大桥孔道灌浆密实度检测。

桥梁超声波检测，支座在整座桥梁中，起到连接桥梁下部结构和上部结构的作用，也是整座桥梁的重要部位，若受到施工不当、受力不均衡等因素的影响，会导致支座在应用中出现脱空、位移、老化、变形等病害，导致桥梁支座安全性能缺乏保障，、活动支座失去活动能力等病害也比较常见。

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